8月8日上午，伴随着冲击钻机的轰鸣声响起，由北投公路集团投资建设的同类型世界第一跨江大桥——飞龙大桥8#主墩首根桩基顺利开孔，标志着飞龙大桥正式拉开施工序幕。
飞龙大桥位于南宁市横州市平马镇与新福镇飞龙乡交界处，由北至南跨越郁江，全桥总长940米，共16跨，50根桩基，是S210横县平马至灵山沙坪公路的关键性控制工程，也是同类型世界最大跨径波形钢腹板组合连续刚构桥。本次开孔的首根桩基为飞龙大桥8-1#桩，桩径2.8米，桩长23.5米。为确保此次飞龙大桥首根桩基能够顺利施工开孔，平沙路建设办超前筹划，扎实开展前期筹备工作，在前期临建工程建设中率先取得良好成效。
飞龙大桥项目首战告捷，为平沙路项目后期打开施工大干局面打下了坚实基础，为北投公路集团迅速掀起第三季度路网项目施工热潮提供有力保障。北投公路集团将以此为新起点，以飞龙大桥为依托，继续加大科技研发力度，深化“产学研”相结合的创新体系，进一步提升集团公司在全区公路行业的技术话语权，把“高新技术企业”这块金字招牌越擦越亮。
据悉，飞龙大桥结构为波形钢腹板连续刚构，其185米的通航主跨设计，让它超越日本新名神高速公路安威川大桥，成为世界第一跨径（主跨径185m）波形钢腹板预应力混凝土刚构桥。
项目自启动以来，北投公路集团依托飞龙大桥在科研创新方面攻克了一个个技术难题，取得了较丰硕的成果，累计获得授权发明专利2项，完成发明专利申报6项，发表SCI论文3篇、中文核心1篇，1项广西标准化建议列入标准化工作计划。（通讯员：孔子昕/文/图）
图为飞龙大桥首根桩基顺利施工现场
图为开工令下达的会议现场
图为飞龙大桥设计效果图