近日，广西壮族自治区交通运输厅发布《关于认定2023年度广西交通运输行业科研平台的通知》，由集团公司牵头组建的广西交通运输行业路基路面长期性能野外科学观测站、共建的广西交通运输行业组合桥梁智能建造研发中心经过专家评审、现场评估顺利通过认定，进一步完善了集团公司科技创新平台体系。
集团公司2项科技创新平台获得认定
广西交通运输行业路基路面长期性能野外科学观测站通过获取路基路面气象信息、交通荷载信息、结构内部力学响应信息及路表路况信息，提出基于观测数据的多源数据联合解译技术，构建实际服役工况下路基路面长期性能演变模型，揭示路基路面长期性能损伤演化规律，形成数据观测采集-提取分析-应用标准化成套技术，为区内道路结构与材料优化设计及科学精准养护提供决策依据和数据支撑。目前，该野外观测站已于集团公司西部陆海新通道路面提升工程项目规划4个试点，其中G207苍梧利辉石场至米口桥K3687+700~K3690+100段试点已投入使用。
G207试点建设效果
广西交通运输行业组合桥梁智能建造研发中心针对组合桥梁发展存在问题，分别从智能设计、智能施工、智能检测、智能监控等几个方面，研究大跨径组合桥梁智能建造技术，特别是200m级波形钢腹板连续刚构桥、300m级部分斜拉桥和整体提升钢管混凝土系杆拱桥设计和施工关键技术，为组合桥梁关键技术突破及应用提供创新驱动。目前，该研究中心基于集团公司投资建设的飞龙大桥大跨径波形钢腹板组合桥梁示范工程开展关键构造设计、智能施工、智能检测与监控技术研究，研究成果达数十项，创多项新纪录。
飞龙大桥示范工程建设效果图
科技创新平台集聚科技资源、科技人才、科技设备、高技术研发水平，是具有开发共享特征、支撑和服务于企业技术开发活动的科技机构组织，通过建设科技创新平台可以提高企业科技创新能力和水平，促进技术与产业深度融合，推动产业升级和转型。截至目前，集团公司牵头组建科技创新平台建设逐步形成了“2中心+1观测站”体系，即广西壮族自治区数字普通公路建养一体化创新应用工程研究中心、南宁市公路数字化建养工程研究中心、广西交通运输行业路基路面长期性能野外科学观测站，该体系围绕信息化技术与公路建养设技术深度融合以及衍生的技术产业展开工作，致力于解决公路建养信息化建设技术壁垒的同时推进企业产业发展。（通讯员：谭文玮）