近日，集团公司承担的2项交通运输行业科技项目清单《航道桥防撞智能预警控制系统与成套防护装备关键技术》和《红层泥岩边坡风化崩解机理及失稳预警机制研究》顺利通过结题验收。
项目组分别从立项背景及意义、关键技术问题、课题实施情况、主要技术成果、指标完成情况、经费开支情况、成果的应用场景分析等方面进行了详细汇报，专家组根据课题汇报情况及验收资料对课题完成情况进行了点评、质询。经讨论，专家组成员一致认为各项考核指标均达到项目验收要求，同意通过验收。
《航道桥防撞智能预警控制系统与成套防护装备关键技术》项目是集团公司承担的2021年交通运输部交通运输行业科技项目清单（2021-MS4-100）和广西交通运输行业科技项目清单（2021-23）项目。项目通过室内外试验研究及飞龙大桥应用示范取得了系列成果，为集团公司科技成果转化应用奠定了基础：一是开发桥梁防船撞智能预警系统，基于多源数据融合技术，增强了桥区船舶感知能力，并采用声、光、电等多种预警方式，降低了船舶碰撞桥梁的风险；二是研究适用于桥梁防护装置的高性能复合材料，研发了一体化高性能复材防护装置；三是基于能量平衡的原理，创新性地提出以多次撞击替代一次撞击，提供了通过试验法获得防护装置压溃性能的新方法。
图为飞龙大桥桥梁防船撞主动预警系统
《红层泥岩边坡风化崩解机理及失稳预警机制研究》项目是集团公司承担的2020年广西交通运输行业科技项目清单（2020-2-7）。本项目通过室内外试验研究及工程实体应用，揭示了红层泥岩在干湿循环、高温高湿、降雨入渗等工况下的工程性质的演化机制，探明了水－矿物耦合作用下的泥岩多尺度孔隙及力学性能劣化规律及灾变机理，利用SBAS-InSAR技术建立了基于天气和地理地质因素的边坡灾变预警机制，探究了高温加热与化学包覆两种技术对广西红层泥岩的表面改性处理效果，确定了最佳改性参数。该项目的研究成果在S210横县（现为横州市）平马至灵山沙坪公路和G357田林经八桂至定安公路成功应用，为今后普通公路项目边坡施工和治理提供了参考。
图为平沙路红层边坡监测布置示意